Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể: Tập trung nhân lực tốt nhất làm cao tốc Bắc – Nam

Phát biểu tại buổi làm việc, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đánh giá cao những kết quả đã đạt được trong thời gian qua của Ban QLDA Thăng Long, nhất là việc ổn định tổ chức, duy trì bộ máy hoạt động, công tác điều hành các dự án sau khi hợp nhất hai Ban QLDA 1 và Ban QLDA Thăng Long.

Cao tốc Bắc – Nam đã tính toán kỹ tính kết nối và hiệu quả thu phí

Chiều tối 1/8, tại cuộc họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 7, trả lời câu hỏi của phóng viên về dự án cao tốc Bắc – Nam, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho biết dự án đã được xác định những đoạn ưu tiên để thực hiện giai đoạn 2018 – 2021, với chiều dài 654 km, chia thành 8 dự án thành phần.

Kết quả thi đua đợt I thực hiện khảo sát, lập TKKT dự án đường bộ cao tốc Bắc Nam

Căn cứ Kế hoạch số 1461/KH-TEDI, ngày 25/7/2019 Hội đồng Thi đua Khen thưởng Tổng công ty Tư vấn Thiết kế GTVT (TEDI) đã họp xét kết quả thi đua đợt I, phong trào thi đua lao động sản xuất nhân đợt cao điểm triển khai công tác Khảo sát, lập TKKT các gói thầu…

Cao tốc Bắc – Nam phải có chất lượng tốt ngay từ khâu thiết kế

Sáng nay (23/7), Bộ GTVT tổ chức cuộc họp về công tác thiết kế kỹ thuật các dự án đường bộ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông. Thứ trưởng Nguyễn Nhật chủ trì cuộc họp Sau khi nghe các đơn vị phát biểu ý kiến, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật khẳng…

Chuyên gia Anh gợi ý về đường sắt cao tốc cho Việt Nam

Việt Nam nên đầu tư vào đường cao tốc 350 km/h để thể hiện tham vọng phát triển kinh tế mạnh mẽ, theo chuyên gia về đường sắt cao tốc ở Anh. Tàu cao tốc công nghệ Nhật Bản  Bộ Kế hoạch và Đầu tư Việt Nam đầu tháng 7 gửi văn bản lên Thủ…

Ba kịch bản phát triển đường sắt tốc độ cao của Bộ Giao thông Vận tải

Trong ba kịch bản phát triển đường sắt quốc gia, Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị chọn “phương án cao” với đoàn tàu tốc độ 350 km/h. Ảnh minh họa Dự án đường sắt tốc độ cao ở Việt Nam đã được nhiều đơn vị tư vấn nghiên cứu trong 10 năm qua với…

Vì sao không nên làm đường sắt tốc độ 200km/h ở Việt Nam

Việc vận chuyển cả hàng hóa và hành khách trên cùng tuyến, tốc độ trên 300km/h không khả thi về mặt kỹ thuật và hiệu quả kinh tế. Tuyến chuyên vận chuyển khách (HSL Koln-Rhein/Main, Đức) với tốc độ 300km/h có thể leo dốc 40%o, trong khi tuyến hỗn hợp (người và hàng hóa) HSL…

Hai mức tốc độ của hệ thống đường sắt cao tốc Trung Quốc

Tại Trung Quốc, đường sắt tốc độ 350 km/h phục vụ những nơi đông dân và phát triển, đường 250 km/h được xây ở những nơi có ít nhu cầu hơn. Đường sắt cao tốc nối Thượng Hải với Quý Dương  Bộ Kế hoạch và Đầu tư Việt Nam tháng này gửi văn bản lên…

Thủ tướng lập Hội đồng thẩm định dự án đường sắt tốc độ cao Bắc- Nam

Thủ tướng quyết định thành lập Hội đồng thẩm định Nhà nước để thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc- Nam. Ảnh minh họa Ngày 11/7, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc quyết định thành lập Hội đồng thẩm định Nhà nước để thẩm…