Khi Quốc hội chấp thuận chủ trương chuyển đổi và Chính phủ ban hành nghị quyết, 8 dự án cao tốc Bắc – Nam sẽ khởi công ngay trong tháng 8/2020.
Bộ GTVT họp trực tuyến sáng 3/4 về tình hình giải ngân vốn đầu tư công và công tác triển khai các dự án giao thông trọng điểm
Thực hiện song hành hai hình thức đầu tư
Sáng nay (3/4), Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể chủ trì cuộc họp trực tuyến với các cơ quan, đơn vị liên quan về tình hình giải ngân vốn đầu tư công và công tác triển khai các dự án giao thông trọng điểm.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho biết, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo và đưa ra mục tiêu khởi công 2 dự án nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn của sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất trong tháng 6/2020, chuyển đổi từ hình thức PPP sang đầu tư công để khởi công 8 dự án cao tốc Bắc – Nam trong tháng 8/2020 và khởi công cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ trong tháng 10/2020.
“Các dự án này, Chính phủ sẽ trình lên Quốc hội để xin ý kiến. Chúng ta phải bám sát các cơ chế, chỉ đạo của Chính phủ để có những giải pháp hành động kịp thời, không thể chậm trễ”, Bộ trưởng nói và giao Vụ PPP chủ trì, phối hợp với Vụ KH-ĐT và cơ quan chức năng trong quá trình tham mưu các văn bản chuyển đổi hình thức đầu tư đối với 8 dự án cao tốc Bắc – Nam và cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ; Khẩn trương ban hành văn bản hướng dẫn các ban QLDA quy trình chuyển đổi hình thức đầu tư.
“Trước mắt, các đơn vị liên quan, ban quản lý dự án phải làm ngay việc xác định số lượng gói thầu và đẩy nhanh công tác GPMB, hệ thống đường công vụ,… để khi Quốc hội chấp thuận chủ trương, Chính phủ ban hành nghị quyết là khởi công ngay các dự án cao tốc Bắc – Nam trong tháng 8/2020”, Bộ trưởng chỉ đạo.
Theo Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể, trong khi chờ ý kiến của cơ quan thẩm quyền về việc chuyển đổi hình thức đầu tư, 8 dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam đang triển khai theo hình thức PPP vẫn phải tuân thủ đúng các chỉ đạo trước đây.
“Các Ban QLDA và đơn vị liên quan cần sớm kết thúc công đoạn sơ tuyển nhà đầu tư, hoàn chỉnh hồ sơ mời thầu, mẫu hợp đồng theo hình thức PPP”, Bộ trưởng nói.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể yêu cầu các chủ đầu tư, ban QLDA phải đẩy nhanh tiến độ tối đa đối với những công trình giao thông đang triển khai xây dựng (cầu cạn Mai Dịch – Nam Thăng Long, dự án sửa mặt cầu Thăng Long, cao tốc Cam Lộ – La Sơn,…) và ưu tiên đặc biệt đối với các dự án trọng điểm chuẩn bị khởi công xây dựng.
“Dự án cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ cũng đã được Chính phủ thống nhất báo cáo Quốc hội chuyển sang hình thức đầu tư công, Tổng công ty Cửu Long phải phối hợp ngay với địa phương triển khai công tác GPMB, khẩn trương làm việc với đơn vị liên quan thực hiện công tác lựa chọn tư vấn thiết kế, điều chỉnh dự án, nhà thầu”, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể yêu cầu.
Tương tự, đối với hai dự án nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể giao Ban QLDA Thăng Long (Nội Bài) và Tổng công ty Cửu Long (Tân Sơn Nhất) phối hợp với Vụ KH-ĐT, Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông (QLXD&CLCTGT) làm việc với các đơn vị liên quan để thực hiện công tác giao thầu toàn bộ các hạng mục.
Dự án cầu cạn Mai Dịch – Nam Thăng Long đang được Ban QLDA Thăng Long (đại diện chủ đầu tư) đẩy nhanh tiến độ thi công, chuẩn bị thông xe đưa vào khai thác trong tháng 9/2020
“Không để tháng này vỗ tay, tháng sau méo mặt vì giải ngân”
Đề cập đến tình hình triển khai 14 dự án giao thông quan trọng, cấp bách sử dụng nguồn vốn ngân sách 15.000 tỷ đồng, riêng 10 dự án đường bộ (TMĐT: 8.000 tỷ đồng) còn một số dự án chậm tiến độ, người đứng đầu ngành GTVT yêu cầu giám đốc các ban QLDA phải vào cuộc chỉ đạo sát sao, quyết liệt.
“Trong cuộc họp kiểm điểm kỳ tới, Vụ KH-ĐT và Cục QLXD&CLCTGT cần tham mưu Bộ GTVT chuyển đổi một số dự án đường bộ đã khởi công của đơn vị làm chậm để giao ban khác thực hiện, dứt khoát chúng ta không chấp nhận tình trạng chậm trễ”, Bộ trưởng nói và chỉ đạo Ban QLDA Đường sắt, Ban QLDA 85 cần nỗ lực, tập trung cao độ để khởi công đồng loạt các gói thầu của 4 dự án đường sắt cấp bách (TMĐT: 7.000 tỷ đồng) trong tháng 5/2020.
Cũng tại cuộc họp, liên quan đến công tác giải ngân, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể hoan nghênh và đánh giá cao một số ban quản lý dự án (QLDA), chủ đầu tư đã có nhiều chuyển biến trong công tác giải ngân vốn đầu tư công trong tháng 3/2020. Theo Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể, hết tháng 2/2020, Bộ GTVT mới giải ngân được khoảng hơn 2%, trong khi bình quân cả nước khoảng 7,3%. Đến nay, Bộ GTVT đã giải ngân được 7.497 tỷ đồng (đạt 17,3% kế hoạch), trong khi bình quân cả nước khoảng 13%.
“Đây là sự cố gắng lớn của các chủ đầu tư, ban quản lý dự án. Bộ GTVT biểu dương những đơn vị có tỷ lệ giải ngân tốt, nhất là các đơn vị đạt tỷ lệ từ 15% trở lên”, Bộ trưởng nói và yêu cầu các đơn vị có tỷ lệ giải ngân từ 10 – 13% phải khẩn trương chấn chỉnh, đẩy nhanh tiến độ, tập trung giải ngân trong thời gian tới. “Còn lại, những đơn vị giải ngân dưới 10%, Vụ KH-ĐT sớm tham mưu để Bộ GTVT có văn bản phê bình nghiêm khắc”, Bộ trưởng chỉ đạo.
Phân tích thêm về tỷ lệ giải ngân trong 3 tháng đầu năm, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nói: “Nếu nhìn vào con số chúng ta có thể vui mừng, nhưng xét về bản chất lại lo bởi thực tế, số vốn giải ngân trong tháng 3/2020 hơn 7.000 tỷ đồng chủ yếu là vốn thu hồi tạm ứng”.
“Từ tháng 4 trở đi gần như không còn khối lượng thu hồi tạm ứng, các ban QLDA sẽ phải căn cứ vào thực lực. Nếu chúng ta không có khối lượng ngoài công trường, không có hồ sơ thanh quyết toán thực tế thì sẽ không có gì để giải ngân”, Bộ trưởng nói và yêu cầu các ban QLDA phải rà soát, xây dựng kế hoạch giải ngân cụ thể từng tháng để tập trung chỉ đạo, dứt khoát không để tình trạng “tháng này vỗ tay, tháng sau méo mặt vì không có gì giải ngân”.
Nguồn: baogiaothong.vn
