Cầu Cẩm Kim

Các đặc điểm của dự án:

• Tổng chiều dài tuyến dự án 1107 m, trong đó phần cầu dài 739m, phần đường dài 368m.
• Quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật:
• Cấp đường: Đường cấp III đồng bằng, tốc độ thiết kế 60 km/h theo tiêu chuẩn TCVN4054-2005.
• Tần suất thiết kế P=1% đối với cầu, P=4% đối với đường.
• Mặt cắt ngang Bcầu= 12m; Bnền đường = 12 m (gồm 2 làn xe cơ giới 2×3,5m= 7m, 2 làn thô sơ 2×2,0 m).
• Kết cấu mặt đường: Mặt đường bê tông nhựa mô đun đàn hồi yêu cầu Eyc ≥ 155 Mpa.
• Cầu xây dựng bằng BTCT và BTCT DƯL.
• Tiêu chuẩn thiết kế cầu: TCVN 11823:2017; Tải trọng thiết kế HL93; người đi bộ 0,003 Mpa.
• Tải trọng va tàu tương ứng với sông cấp III (BxH=40mx7m).
• Cấp động đất: cấp VI (thang MSK-64) theo tiêu chuẩn TCVN 9386:2012.
• Chi phí xây dựng: 238 tỷ đồng.
• Cầu được thiết kế với sơ đồ (41,6+3×45+4×45+41,6+55+90+55+41,6+45+41,6)m.

Chiều dài toàn cầu tính đến hết đuôi mố Lcầu = 739m.

• Phần cầu chính: Dầm hộp liên tục, đúc hẫng cân bằng.
• Sơ đồ nhịp: (55+90+55)m.
• Chiều cao dầm hộp thay đổi từ 5,4m trên đỉnh trụ đến 2,4m tại giữa nhịp chính và cuối nhịp biên.
• Công trình có sự kết hài hòa giữa các yếu tố bình đồ, trắc dọc phù hợp với điều kiện địa hình địa vật và cảnh quan khu vực, giảm tối đa khối lượng giải phóng mặt bằng, hạn chế ảnh hưởng tới vùng lõi của thành phố cổ Hội An.
• Đường dẫn lên cầu thiết kế dạng đường cong uốn lượn mềm mại đã làm tôn vẻ đẹp công trình cầu và đô thị cổ Hội An.
• Hệ thống cột lan can được sơn màu xanh da trời; đèn chiếu sáng biểu tượng cánh chim biển – tạo điểm nhấn cho thành phố biển Hội An.
• Sử dụng kết cấu móng, mố trụ, kết cấu nhịp hợp lý đảm bảo chất lượng và thẩm mỹ cao đồng thời đẩy nhanh tiến độ thi công (tổng thời gian thi công 9 tháng).
• Công trình cầu Cẩm Kim có thời gian thi công 9 tháng, công trình hoàn thành đảm bảo cho các phương tiện giao thông đường bộ lưu thông thuận tiện. Bên cạnh đó, công trình cầu Cẩm Kim góp phần hoàn thiện tuyến đường kết nối Đông – Tây của tỉnh Quảng Nam, kết nối các khu di tích lịch sử, bảo tồn, các địa danh nổi tiếng, các làng nghề dọc tuyến để hình thành các tuyến du lịch tổng hợp, đặc biệt kết nối 2 di sản văn hóa thế giới là đô thị cổ Hội An, khu đền tháp cổ Mỹ Sơn và khu dự trữ sinh quyển thế giới Cù Lao Chàm tạo điều kiện thuận lợi để phát triển kinh tế du lịch của địa phương, vùng,..; đồng thời góp phần cũng cố anh ninh quốc phòng hành lang ven biển khu vực Miền Trung.

Áp dụng KHCN và các phần mềm trong thiết kế

TEDI ứng dụng công nghệ mới vào công tác thiết kế. Sử dụng các phần mềm chuyên dụng dựa trên các phương pháp phần tử hữu hạn để tính toán kết cấu phẳng, không gian cho các bài toán tĩnh lực học, động lực học, khí động lực và ổn định ở các lĩnh vực thiết kế cầu – hầm như: RM2000, RM2006, RM2010, RM V8i, MCOC, 3DPILE, FB-PIER, MISES3…; thiết kế đường bộ sử dụng phần mềm PCSLOPE, PCSIGMA, GEOSLOPE/W, NOVACAD, NOVATDN…