Ngày 12/04/2026, UBND tỉnh Quảng Ninh, Tập đoàn Vingroup phối hợp cùng UBND các tỉnh, thành phố Hà Nội, Hải Phòng, Bắc Ninh chính thức khởi công dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2028. Sự kiện có sự hiện diện của Ủy viên Bộ Chính trị, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng; nguyên Ủy viên Bộ Chính trị, nguyên Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính; Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc; nguyên Ủy viên Bộ Chính trị, nguyên Phó Thủ tướng thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình; Ủy viên Bộ Chính trị, Bộ trưởng Bộ Công an Lương Tam Quang; cùng lãnh đạo các Ban, Bộ, ngành Trung ương và lãnh đạo các địa phương.
Với vai trò là đơn vị tư vấn của Dự án, ông Đào Ngọc Vinh – Tổng Giám đốc TEDI tham gia dự Lễ Khởi công này.
Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh do Liên danh tư vấn TEDI – SYSTRA thiết kế chính thức được khởi công, đánh dấu lần đầu tiên Việt Nam triển khai một tuyến đường sắt tốc độ cao với tiêu chuẩn kỹ thuật hiện đại. Đây là công trình hạ tầng chiến lược, góp phần hiện thực hóa mục tiêu phát triển mạng lưới giao thông tiên tiến, đồng bộ và bền vững. Tuyến đường sắt có chiều dài khoảng 120 km, được thiết kế đường đôi, khổ tiêu chuẩn 1.435 mm và điện khí hóa toàn tuyến. Tốc độ thiết kế đạt tới 350 km/h, riêng đoạn qua khu vực đô thị Hà Nội khoảng 120 km/h. Tuyến kết nối Hà Nội – Bắc Ninh – Hải Phòng – Quảng Ninh, với 5 nhà ga chính gồm Cổ Loa, Gia Bình, Ninh Xá, Yên Tử và Hạ Long Xanh.
Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 147.370 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2028. Khi đưa vào khai thác, thời gian di chuyển giữa Hà Nội và Quảng Ninh sẽ được rút ngắn xuống chỉ còn khoảng 25–30 phút, thay vì 2–2,5 giờ như hiện nay.
Trong vai trò tư vấn thiết kế, TEDI đã áp dụng các tiêu chuẩn kỹ thuật tiên tiến, tích hợp các giải pháp tối ưu về hướng tuyến, tổ chức vận hành và kết cấu công trình. Thiết kế chú trọng đảm bảo an toàn tuyệt đối ở tốc độ cao, tối ưu hiệu quả khai thác, đồng thời hài hòa với điều kiện địa hình, địa chất và cảnh quan khu vực. Các hạng mục cầu, hầm, nền đường và hệ thống nhà ga được nghiên cứu đồng bộ theo định hướng hiện đại, bền vững và thích ứng dài hạn.
Dự án không chỉ đóng vai trò kết nối các trung tâm kinh tế lớn phía Bắc mà còn mở ra hành lang vận tải tốc độ cao, góp phần giảm tải cho hệ thống đường bộ, nâng cao năng lực cạnh tranh và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội liên vùng. Đồng thời, đây cũng là bước khởi đầu quan trọng trong việc hình thành mạng lưới đường sắt tốc độ cao quốc gia trong tương lai.
Ông Đào Ngọc Vinh – Tổng Giám đốc TEDI chia sẻ tại lễ Khởi công: “Chúng tôi tự hào được đóng góp trí tuệ và kinh nghiệm vào một công trình mang tính biểu tượng. Mỗi chi tiết thiết kế không chỉ hướng tới chuẩn mực kỹ thuật cao nhất, mà còn thể hiện khát vọng kiến tạo những công trình hạ tầng hiện đại – an toàn – bền vững, góp phần kết nối đất nước và vươn tầm phát triển.”
Với sự chuẩn bị kỹ lưỡng, năng lực chuyên môn cao và tinh thần trách nhiệm của các đơn vị tham gia, dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh được kỳ vọng sẽ trở thành hình mẫu tiêu biểu cho các công trình giao thông thế hệ mới tại Việt Nam—nơi hội tụ của công nghệ, tầm nhìn và khát vọng phát triển.
Ga Cổ Loa 1 – Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh.
Phối cảnh ga Hạ Long – Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh.
