Khởi công dự án thành phần 3: Đầu tư xây dụng đường cao tốc theo phương thức đối tác công tư – Thuộc dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 4 – vùng thủ đô Hà Nội

Sáng 6/9/2025, tại Km11+300 – Quốc lộ 2 (vị trí giao cắt với Vành đai 4), UBND TP Hà Nội tổ chức khởi công Dự án thành phần 3: Đầu tư xây dựng tuyến cao tốc theo phương thức đối tác công tư (PPP) thuộc dự án Vành đai 4 – Vùng Thủ đô Hà Nội. Đây là một sự kiện quan trọng đánh dấu bước khởi đầu cho một công trình mang ý nghĩa lớn lao đối với Thủ đô Hà Nội nói riêng và cả nước nói chung.

Dự án là tuyến vành đai liên vùng kinh tế trọng điểm Vùng Thủ đô Hà Nội, kết nối Thủ đô Hà Nội với tỉnh Hưng Yên, tỉnh Bắc Ninh và các địa phương khác trong vùng, phát huy hiệu quả đầu tư đối với các dự án đã và đang được đầu tư, tạo không gian phát triển mới và giải quyết các vấn đề tồn tại của Thủ đô Hà Nội, khai thác tiềm năng sử dụng đất, xây dựng hệ thống đô thị bền vững, hiện đại; góp phần thực hiện thắng lợi các mục tiêu, nhiệm vụ phát triển kinh tế – xã hội của đất nước theo Nghị quyết Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIII của Đảng. TEDI vinh dự được tham gia dự án từ bước quy hoạch, lập Chủ trương đầu tư, chuẩn bị đầu tư và thực hiện dự án. Phó Tổng Giám đốc Trần Quốc Bảo và các đơn vị liên quan đại diện TEDI đã tham dự buổi lễ khởi công, đây không chỉ là cột mốc quan trọng đánh dấu sự bắt đầu mà còn là lời khẳng định tầm quan trọng của TEDI trong việc góp phần xây dựng một công trình chất lượng, bền vững, mỹ thuật, an toàn và hiệu quả đối với Dự án nói riêng và các công trình trọng điểm quốc gia mà TEDI tham gia nói chung.

Đại diện lãnh đạo Trung ương và thành phố Hà Nội, nhà đầu tư nhấn nút khởi công Dự án

Đây là dự án lớn có Tổng chiều dài khoảng 113,52km (trong đó: 103,82 km tuyến chính và 9,7km đoạn tuyến nối theo hướng cao tốc Nội Bài – Hạ Long) đi qua 03 địa phương là thành phố Hà Nội, tỉnh Hưng Yên và Bắc Ninh. Cấp đường: Đường cao tốc; vận tốc thiết kế V_tk=100km/h theo tiêu chuẩn TCVN 5729:2012 “Đường ô tô cao tốc – Yêu cầu thiết kế”. Giai đoạn hiện nay đầu tư trước 04 làn xe (theo chủ trương đã được thông qua): Bề rộng nền đường 17,0m; Bề rộng cầu 17,5m (riêng các cầu vượt sông Hồng, sông Đuống có bề rộng cầu 24,5m để bố trí thêm 02 làn xe máy và xe thô sơ qua cầu kết nối giữa hai bên bờ sông tạo điều kiện đi lại thuận lợi cho người dân); Giai đoạn hoàn thiện quy mô 06 làn xe cao tốc hoàn chỉnh (được thực hiện sau và theo chủ trương được cấp có thẩm quyền phê duyệt).