Cầu Mỹ Thuận 2

Đây là Dự án trọng điểm quốc gia, công trình giao thông đường bộ cấp đặc biệt, tổng mức đầu tư hơn 5.000 tỉ đồng, từ vốn ngân sách nhà nước. Cầu Mỹ Thuận 2 có điểm đầu tại Km101+126 tại nút giao An Thái Trung, nằm trên trục đường cao tốc từ TP.HCM đi TP.Cần Thơ, kết nối 2 tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận và Mỹ Thuận – Cần Thơ, nối liền 2 tỉnh Vĩnh Long và Tiền Giang, là trục đường huyết mạch, có lưu lượng giao thông lớn bậc nhất trong các trục quốc lộ chính trong khu vực.

Cầu Mỹ Thuận 2 chính thức thông xe ngày 24-12-2023, do các Kỹ sư TEDI trực tiếp thực hiện công tư vấn khảo sát thiết kế. Đây là Dự án trọng điểm quốc gia, công trình giao thông đường bộ cấp đặc biệt, có tổng chiều dài tuyến khoảng 6,61 km (phần cầu Mỹ Thuận 2 và đường dẫn hai đầu cầu). Trong đó, cầu Mỹ Thuận 2 có nhịp chính với kết cấu dây văng khẩu độ 350m, tĩnh không thông thuyền 37,5m, bề rộng mặt cầu 28m (gồm 6 làn xe,)

Trong quá trình thiết kế cầu Mỹ Thuận 2, đội ngũ cán bộ kỹ sư TEDI đã áp dụng nhiều công nghệ, phần mềm tiên tiến để đưa ra đưa ra giải pháp thiết kế tối ưu. Đặc biệt, TEDI đã ứng dụng công nghệ BIM trong thiết kế cầu Mỹ Thuận 2

Đối với cầu chính Mỹ Thuận 2 với tính chất đặc biệt của công trình, toàn bộ kết cấu của cầu chính được mô hình hóa khá đầy đủ và chính xác. Các hạng mục được triển khai bao gồm:

• Kết cấu trụ neo bao gồm cả hệ cáp dự ứng lực và cốt thép
• Kết cấu trụ tháp (bệ; thân tháp; dầm ngang; neo trên đỉnh tháp với 2 phương án)
• Kết cấu hệ dầm mặt cầu gồm dầm chủ; dầm ngang; hệ thống cáp DƯL và neo;
• Hệ thống các phụ kiện như neo dây văng; gối cầu; khe co giãn.

Dự án này khi đưa vào khai thác bên cạnh việc giúp giảm áp lực của cầu Mỹ Thuận hiện hữu. Dự án tạo ra dư địa, không gian phát triển mới, động lực tăng trưởng mới, đẩy mạnh thu hút mời gọi đầu tư… Góp phần hoàn thành mục tiêu phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh giai đoạn 2021-2025 và các năm tiếp theo.