Đường ô tô Tân Vũ Lạch Huyện

Dự án đường ô tô Tân Vũ – Lạch Huyện, Thành phố Hải Phòng là một trong hai hợp phần chính của Dự án xây dựng cơ sở hạ tầng cảng Lạch Huyện, là cảng cửa ngõ quốc tế và tương lai sẽ là cảng trung chuyển quốc tế đầu tiên của miền Bắc Việt Nam.

Dự án đường ô tô Tân Vũ – Lạch Huyện có tổng chiều dài 15,63km gồm 3 hợp phần (đường dẫn Hải An, cầu Đình Vũ- Cát Hải, đường dẫn Cát Hải), điểm đầu từ (Km0) tại nút giao Tân Vũ thuộc địa phận quận Hải An, TP.Hải Phòng và điểm cuối ở (Km15+630) tại vị trí tiếp giáp cảng Lạch Huyện, huyện Cát Hải, TP.Hải Phòng.

Theo thiết kế, phần đường dự án dài 10,19km với 4 làn xe, tốc độ thiết kế 80km/h. Phần cầu dài 5,44km có bề rộng mặt rộng 16m với 4 làn xe chạy ở giai đoạn đầu. Toàn tuyến thiết kế 5 cống chui dân sinh, 3 nút giao, đường gom… Dự án đầu tư xây dựng đường ô tô Tân Vũ – Lạch Huyện (Hải Phòng) do Bộ GTVT làm Chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án 2 (Ban QLDA 2) là cơ quan đại diện chủ đầu tư, tổ chức quản lý, thực hiện dự án. TEDI là đơn vị Tư vấn giám sát

Cầu Tân Vũ – Lạch Huyện thuộc dự án đường ô tô Tân Vũ – Lạch Huyện (TP Hải Phòng) được Bộ GTVT tải phê duyệt vào ngày 29/10/2010. Với tổng chiều dài 15,63 km trong đó phần vượt biển dài 5,44km, cầu Tân Vũ- Lạch Huyện đã trở thành cây cầu vượt biển dài nhất Việt Nam và một trong những cây cầu vượt biển dài của Đông Nam Á.

Dự án xây dựng đường ô tô Tân Vũ – Lạch Huyện là một trong những công trình trọng điểm của ngành giao thông vận tải. Dự án được xây dựng, kết nối trực tiếp với đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, QL5, QL18, đường sắt Hà Nội – Hải Phòng, đường cao tốc Nội Bài – Hạ Long, Cảng hàng không Quốc tế Cát Bi và trong tương lai sẽ tạo thành mạng giao thông hoàn chỉnh, phục vụ việc vận tải hàng hóa ra cảng của khu vực tam giác kinh tế Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh.

Với Hải Phòng nói riêng, đường ô tô Tân Vũ – Lạch Huyện sẽ kết nối và phát triển kinh tế ven biển của thành phố, góp phần làm tăng sức hấp dẫn đối với các nhà đầu tư cho những dự án nằm trong chương trình phát triển khu kinh tế Đình Vũ – Cát Hải. Bên cạnh đó, dự án còn góp phần giảm chi phí và thời gian đi lại, giảm tai nạn, rủi ro do vận chuyển bằng phà và sà lan, giảm tai nạn và sự tắc nghẽn giao thông hàng hải tại kênh Nam Triệu hiện nay.

Việc hoàn thành đưa vào sử dụng tuyến đường và cầu vượt biển đã tác động tích cực về KT-XH cho huyện đảo Cát Hải và TP.Hải Phòng. Đặc biệt, dự án đã góp phần tăng tốc độ tăng trưởng và đa dạng hóa nền kinh tế của huyện đảo Cát Hải thông qua việc cải thiện khả năng kết nối bằng đường bộ giữa đảo Cát Hải và TP.Hải Phòng, cũng như giảm chi phí vận chuyển, giảm thời gian đi lại và nâng cao đời sống cho người dân địa phương.