Trao đổi về giải pháp đắp nền đường trên đất yếu khi không xử lý và những hệ quả của chúng từ thực tế dự án: Quản lý tài sản đường bộ Việt Nam gói thầu CP-14 – đoạn Vô Hối – Diêm Điền-km91+000-km107+522 Số 3 năm 2017, Tập sanĐăng bởi tedi 15/11/2017
Một số nội dung cần quan tâm khi sửa đổi, bổ sung Nghị định 15/CP về đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) Số 3 năm 2017, Tập sanĐăng bởi tedi 15/11/2017
Cải tiến loại cửa van chặn mặt tràn (Tường chắn nước biển nâng lên bằng lực đây nổi khi có sóng thần và nước dâng do bão) Số 3 năm 2017, Tập sanĐăng bởi tedi 15/11/2017
Mục tiêu chiến lược phát triển TEDI giai đoạn 2017-2026 Số 2 năm 2017, Tập sanĐăng bởi tedi 08/08/2017
Ảnh hưởng của biến đổi khí hậu đối với hệ thống các công trình giao thông Số 2 năm 2017, Tập sanĐăng bởi tedi 08/08/2017
Nghiên cứu phương án kết cấu ga ngầm để giảm thiểu giải phóng mặt bằng trong đô thị trung tâm Hà Nội- Dự án tuyến ĐSĐT số 2 Số 2 năm 2017, Tập sanĐăng bởi tedi 08/08/2017
Các vấn đề quan tâm trong tính lún để lựa chọn phương pháp thiết kế nền đường ô tô đắp trên nền đất yếu Số 2 năm 2017, Tập sanĐăng bởi tedi 08/08/2017
Sử dụng tro bay, xỉ đáy lò – phụ phẩm nhiệt điện than làm vật liệu cho nền đắp (phần I) Số 2 năm 2017, Tập sanĐăng bởi tedi 08/08/2017
Dự án đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông (Hà Nội-Cần Thơ), một số vấn đề cần quan tâm trong khảo sát, tính toán thủy văn từ những kinh nghiệm trong quá trình thực hiện dự án QL1 Số 2 năm 2017, Tập sanĐăng bởi tedi 08/08/2017
